Neuf Bleu Manuel Cam Chaîne Tendeur 2007-2016 Suzuki Burgman AN400 A Aza

Description

TOUT NEUF
TENDEUR DE CHAÎNE MANUEL D'ARBRE À CAMES MANUEL EN ALUMINIUM BILLET CNC HAUTE PERFORMANCE POUR LES MODÈLES SUZUKI BURGMAN AN400/A/AZA/ZA 2007-2016.
FABRIQUÉ AUX ETATS-UNIS
LIVRÉ AVEC DES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION DIRECTES ET FACILES À LIRE.
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VEUILLEZ VOUS RÉFÉRER ATTENTIVEMENT À CES IMAGES POUR VOUS ASSURER QUE CE TENDEUR CONVIENT À VOTRE MACHINE AVANT DE COMMANDER.
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Les tendeurs de chaîne à cames manuels sont conçus pour remplacer les tendeurs automatiques et hydrauliques des moteurs haute performance.
Les régleurs automatiques peuvent reculer lorsque l'accélérateur est soudainement fermé à un régime élevé ou accéléré très rapidement. Cela permet aux cames de passer momentanément hors du temps et peut entraîner des soupapes tordues et / ou de graves dommages au moteur.
Les tendeurs hydrauliques ont tendance à mettre trop de tension sur le guide-chaîne dans des conditions de régime élevé / haute pression d'huile, ce qui entraîne une usure prématurée. Les deux problèmes peuvent être éliminés avec l'installation du tendeur manuel.
Peu importe ce que fait le moteur, la tension de la chaîne à cames restera constante.
Un tendeur de chaîne à cames manuel est un must pour tout type de conduite de performance.
Ces tendeurs manuels sont usinés CNC à partir d'un alliage de billettes avec des tolérances exactes pour un ajustement parfait.
S'ADAPTE AUX MACHINES SUIVANTES
Suzuki Burgman AN400 - 2007-2009, 2011
Suzuki Burgman AN400A - 2007-2009, 2011-2014, 2016
Suzuki Burgman AN400AZA - 2012, 2016
Suzuki Burgman AN400ZA - 2013-2014, 2016
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TOUT NEUF TENDEUR DE CHAÎNE MANUEL D'ARBRE À CAMES MANUEL EN ALUMINIUM BILLET CNC HAUTE PERFORMANCE POUR LES MODÈLES SUZUKI BURGMAN AN400/A/AZA/ZA 2007-2016. Les tendeurs de chaîne à cames manuels sont conçus pour remplacer les tendeurs automatiques et hydrauliques des moteurs haute performance.  Les régleurs automatiques peuvent reculer lorsque l'accélérateur est soudainement fermé à un régime élevé ou accéléré très rapidement. Cela permet aux cames de passer momentanément hors du temps et peut entraîner des soupapes tordues et / ou de graves dommages au moteur.  Les tendeurs hydrauliques ont tendance à mettre trop de tension sur le guide-chaîne dans des conditions de régime élevé / haute pression d'huile, ce qui entraîne une usure prématurée. Les deux problèmes peuvent être éliminés avec